Solo hasta el mes de mayo se resolverá el laudo arbitral entre el Grupo Aeroportuario del Caribe, operador del aeropuerto Ernesto Cortissoz, y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
{"titulo":"Investigan a Viva Air mientras aeropuertos vuelven a normalidad","enlace":"https://www.elheraldo.co/colombia/caso-viva-air-investigan-la-aerolinea-mientras-aeropuertos-vuelven-normalidad-982301"}
El anuncio fue realizado por William Camargo, presidente de la ANI, quien explicó que el principal objetivo del Estado es mantener la operación de la terminal aérea ubicada en Soledad y que presta sus servicios a Barranquilla.
'El Tribunal nos ha informado que ha extendido dos meses la evaluación de los documentos que tiene, que corresponden al acervo probatorio y los alegatos de conclusión. Esperamos que en mayo podamos tener una decisión, con el fin de abordar soluciones a través de obra pública u otros mecanismos para terminar las obras pendientes', sostuvo el funcionario.
Explicó que han tenido la voluntad de llegar a acuerdos con el GAC, pero no hubo avances en las distintas mesas de trabajo.
'La recomendación del equipo jurídico y de la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado es que el proceso avance y determine el destino', puntualizó.
{"titulo":"El Cortissoz, entre los priorizados para evacuar pasajeros afectados de Viva","enlace":"https://www.elheraldo.co/colombia/caso-viva-air-el-aeropuerto-ernesto-cortissoz-de-barranquilla-es-uno-de-los-priorizados"}
Puso de presente que desde el tribunal se ha instado a establecer un mecanismo de conciliación: 'Hemos estado abierto a eso, pero necesitamos que haya una contrapropuesta acorde con la situación, porque no podemos cambiar los riesgos o asumirlos'.
Al respecto, Camargo puso de presente que en el caso de un fallo favorable se procede a adelantar el proceso de liquidación y el activo se revierte a la Aeronáutica Civil. Luego de esto se debe buscar la fórmula para terminar las obras pendientes y garantizar la operación.
{"titulo":"Crece drama de pasajeros de Viva en el Cortissoz ","enlace":"https://www.elheraldo.co/barranquilla/continua-el-calvario-de-los-pasajeros-de-viva-air-en-el-aeropuerto-ernesto-cortissoz-de"}
El génesis de las diferencias
El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura recordó que las diferencias con el concesionario se originaron por la pandemia generada por la covid.
Puso de presente que el GAC no aceptó ampliar el tiempo de la concesión para poder cubrir las afectaciones en dicho periodo.
Durante los diversos acercamientos, tanto la ANI como el operador del Cortissoz mostraron su voluntad de lograr un acuerdo. Sin embargo, diferencias en temas cruciales impidieron un resultado positivo en dichos espacios de conciliación.
Según la información conocida a través de la Procuraduría, que lideró dichos espacios de concetración, el Grupo Aeroportuario del Caribe –durante varios de los encuentros– recalcó que la pandemia generada por la covid-19 generó 'tropiezos' para la ejecución de las obras y el financiamiento del proyecto.
Ante este panorama, la entidad propuso una reestructuración financiera, teniendo en cuenta que las deudas con los bancos ascienden aproximadamente a $400 mil millones. . Por parte de la ANI se realizaron reparos a dicha propuesta.
