Los recursos destinados desde el Gobierno nacional al Sistema de Transporte Masivo Transmetro, los cuales ascienden a los $27 mil millones, se invertirían en más vehículos para las rutas troncales de la ciudad. Así lo indicó el gerente de Metrocaribe, Juan Carlos Calderón, en diálogo con EL HERALDO.
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El directivo precisó que si bien el déficit de Transmetro es mucho más grande –alrededor de los $100 mil millones–, estos recursos entrarían a aliviar la situación para todos los operadores y el Sistema completo.
'Es un tema que veníamos buscando desde hace varios meses con la el apoyo de los alcaldes, especialmente el alcalde de Barranquilla en Asocapitales, que bajo su dirección y presión al Gobierno nacional se logró que este recurso llegara a la ciudad. Esperamos que pueda entrar este recurso para poder alivianar la situación del Sistema y buscar de alguna manera operar más vehículos en las troncales, que es lo más importante', explicó.
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Señaló que los recursos asignados deben aprovecharse y 'no quejarse de lo que no llegó'. Esto, haciendo referencia a la cuantía que fue destinada para otras ciudades como Bogotá y Medellín por el orden de los $618.308 millones y $167.334 millones, respectivamente.
'Cuando el recurso sea girado a los operadores debemos aprovecharlo e invertirlo en la operación y poder sacar adelante esta situación financiera que tenemos. Nosotros tenemos que responderle a los bancos por unas deudas financieras y obviamente tenemos que sacar más vehículos a operación que es lo primordial. Entre más vehículos tengamos la operación va a ser mucho más ágil y habrá más servicio para los usuarios', sostuvo el gerente de Metrocaribe.
'Una fórmula perversa'
El senador conservador Efraín Cepeda calificó como 'perversa' la fórmula usada por el Gobierno nacional para asignar los recursos a los Sistemas de Transporte Masivo en el país. Sostuvo que se debería cambiar la mecánica para que a Barranquilla le corresponda una mayor participación de los recursos y superar el déficit que posee actualmente.
'La fórmula de aplicación la hacen sobre el número de pasajeros movilizados y entonces Bogotá se lleva la mayor tajada con $613.000 millones. Yo creo que habría que cambiar la fórmula si volvemos a incluir recursos, en donde se revise déficit y otros parámetros, porque de esa manera como está nos va a seguir llegando un porcentaje ínfimo', dijo.
El conservador agregó que 'nos sentimos muy golpeados porque son escasos los recursos a pesar de la inyección presupuestal de $27.000 millones. Creo que nos merecemos más y por supuesto sentimos hay un desequilibrio por la aplicación de una fórmula perversa'.
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'Es solo un salvavidas'
De acuerdo con el senador Mauricio Gómez, el giro por $27 mil millones por parte del Gobierno nacional a Transmetro resulta siendo solo un salvavidas para atender parte del déficit que actualmente tiene el Sistema, el cual asciende a los $137.000 millones.
'Indiscutiblemente este giro resulta siendo tan sólo un salvavidas ya que la deuda supera 5 veces más de lo que el Gobierno asignó mediante las partidas presupuestales. Esperamos que para el nuevo presupuesto del año 2024 se continúen lanzando salvavidas a todos los Sistemas de Transporte Masivos en Colombia de manera contundente para superar de una vez por toda esta crisis', dijo.
El congresista destacó que es de suma importancia el funcionamiento de estos sistemas como dinamizadores de la economía y soluciones a la movilidad en las ciudades.
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Entretanto, Carlos Meisel, senador por el Centro Democrático, celebró el anunció del Gobierno de girar recursos a Transmetro. Precisó que una de las tareas prioritarias para ir avanzando es la chatarrización de las flotas independientes por fuera de este Sistema Masivo.
'Desde luego que se celebra el anuncio del giro y lo agradecemos. Probablemente Transmetro tendrá cosas que mejorar, pero es cierto que ha mejorado demasiado y es nuestro sistema, por lo que debemos arroparlo, quererlo y cuidarlo', dijo.
Agregó que 'Transmetro es la herramienta que debemos pulir para mejorar la movilidad de los barranquilleros'.
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