La nueva propuesta del presidente Gustavo Petro sobre cobrar en la factura de energía una cuota para pagar el uso del transporte público masivo generó revuelo desde todos los frentes políticos.
{"titulo":"Petro propone cobrar en factura de energía el transporte público masivo","enlace":"https://www.elheraldo.co/colombia/gustavo-petro-propone-cobrar-en-factura-de-energia-el-transporte-publico-masivo-1029999"}
En la mañana del sábado 2 de septiembre el mandatario publicó a través de su cuenta de ‘X’ la puesta que consiste en que los ciudadanos puedan pagar una cuota mensual para utilizar el transporte público a través de la factura del servicio de energía. Esto daría el derecho de abordar cualquier ruta de bus.
'Una idea para las ciudades con transporte público masivo: ¿y si pagáramos a través de una pequeña cuota en la factura de la luz el transporte público cada mes y nos diera derecho a subirnos en cualquier bus todos los días y durante el tiempo que sea?', publicó Petro vía ‘X’ (antiguo Twitter).
De acuerdo con el jefe de Estado de esta manera el transporte masivo se convertiría en gratuito, ya que sería subsidiado por todos los estratos sociales.
'Sería aparentemente, y realmente para muchos, un transporte gratuito, y su pago real estaría distribuido en toda la sociedad de las ciudades respectivas con el peso que se le da a los estratos en las facturas', explicó.
Además, en su propuesta plantea que en el caso de los estratos 1 y 2 se podría crear un 'subsidio al transporte', argumentando que así se acabaría la evasión en el sistema de transporte.
'Se podría establecer fácilmente un subsidio al transporte para estratos débiles económicamente, se acabaría la evasión en el sistema. Los pudientes, a lo mejor no usarían el transporte público pero subsidiarían a los menos pudientes', mencionó el mandatario.
Finalmente, resaltó que con esta propuesta se eliminaría el uso de tarjetas, por lo cual las estaciones serían más fluidas. Según Petro también se evitarían las muertes por evasión de controles.
'Las estaciones serían mucho más fluidas por ausencia del control de la tarjeta. No moriría gente evadiendo los controles. No habría déficits monumentales en las finanzas del transporte público', puntualizó.
{"titulo":"'Entiendo sus razones': Nicolás Petro sobre renuncia de abogado Teleki","enlace":"https://www.elheraldo.co/colombia/nicolas-petro-agradecio-abogado-david-taleki-y-aseguro-que-pronto-anunciara-quien-lo"}
Sobre la iniciativa del jefe de Estado se generó una gran controversia que levantó voces a favor y en contra.
La senadora del Centro Democrático María Fernanda Cabal indicó que esto no sería un servicio gratis y solicitó al mandatario el sustento técnico para su propuesta.
'¿Gratis? Todo lo 'gratis', alguien más lo tiene que pagar. ¿Dónde está el sustento técnico y el análisis financiero de esta nueva ocurrencia?', manifestó.
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Por su parte, Rafael Nieto criticó de inapropiada la propuesta del presidente Petro, argumentando que no cuenta con el análisis necesario.
'Petro es un charlatán y un embustero. Lanza ideas inopinadas, sin análisis ni método ni costos ni consecuencias. Para empezar, no habría gratuidad en el transporte. Se pagaría en las facturas de energía. Después, ningún subsidio es gratuito. Siempre lo paga alguien', expresó.
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De manera sarcástica, el excandidato presidencial y ex ministro de Hacienda Juan Carlos Echeverry cuestionó lo mencionado por Petro.
'Con la tarifa del agua podíamos pagar la carne y los productos de aseo. Serían gratis para todos. Así sucesivamente', se lee en su trino.
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A la lluvia de críticas, se sumó el excongresista Jorge Enrique Robledo indicando que la propuesta encarecería más el servicio de energía.
'Presidente Petro plantea subsidio para transporte masivo con cuota en factura de la luz. Pésima la idea de @petrogustavo de encarecerles más la electricidad a los sectores populares y a las clases medias de Colombia. Si hoy están reventados!!!', dijo.
Por su parte, la congresista Angélica Lozano compartió una contrapropuesta al mandatario.
'En algunos países el subsidio de transporte pagado a los trabajadores puede ser directamente en tarjeta de pasajes o su lanzada idea de financiación directa sin validación de tarjeta. No es idea mía, han expuesto que así pagan el subsidio de transporte complementario de sueldo', indicó.
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Seguidamente, el exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa mencionó que es una buena idea subsidiar el transporte público 'por razones de equidad y ambientales'.
'Me parece una buena idea de Petro. Es bueno subsidiar el transporte público por razones de equidad y ambientales. De hecho está subsidiado en casi todas partes. También porque el transporte es un consumo inelástico y no se presta para abusos: se consume lo que se necesita y no más. No porque sea gratis la gente va a pasear todo el día en bus o metro. Yo he propuesto avanzar hacia eso cobrando por el uso del carro con rastreo satelital. Pero la propuesta de Petro es más fácil y rápida de implementar, mientras se avanza en sistemas para cobrar por el uso del carro. Tendría una repercusión internacional importante', dijo.
Asimismo, el senador Humberto de la Calle, manifestó que anteriormente también había realizado una propuesta similar a la del presidente Petro y señaló que se debe realizar una discusión.
'Una vez propuse algo semejante en mi columna con base en el impuesto predial. Algunos economistas me vapulearon. Se puede abrir una discusión', expresó.
Por su parte, Gabriel Calle, candidato a la Gobernación de Córdoba por el Pacto Histórico, tuiteó: 'Desde ya respaldo esta iniciativa de @petrogustavo para Córdoba y en especial Montería. Justicia tributaria que garantiza un transporte público gratuito para los estratos bajos y acaba con la evasión de transporte público. Estudiantes y trabajadores humildes beneficiados'.
El también candidato a la Alcaldía de Bogotá, Carlos Fernando Galán, del Nuevo Liberalismo, planteó: 'Coincido con el presidente @petrogustavo en que debemos llegar a tarifa cero. La discusión ahora es cómo lo logramos, con qué fuentes. Pronto presentaremos nuestra propuesta a los y las bogotanas. Buen debate para Bogotá y el país'.
Asimismo, el candidato a la Alcaldía de Bogotá, Gustavo Bolívar defendió la ideal del líder del Pacto Histórico.
'La derecha critica por criticar o no sabe leer. El pte NO propone un subsidio. Lo que propone Petro es que la gente prepaga una cuota adicional en el recibo de luz, que le da derecho a tomar el Transporte gratis. Con lo que se recaude, se les paga la operación a los privados, que son los dueños de los buses', dijo Bolívar.
