Una nueva polémica se ha suscitado ante el reciente pronunciamiento del Ministro de Transporte, William Camargo Triana, sobre el aumento de las tarifas de taxis en todo el territorio nacional en las 'próximas tres o cuatro semanas', pese a que esta es una competencia de cada ente territorial.
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De acuerdo con lo expresado por Camargo a Caracol Radio, 'la actualización de la tarifa es natural porque el costo del combustible ha subido entre el 16 y 18 por ciento de los que no se han actualizado las tarifas'.
El funcionario anunció, además, que las tarifas serán dinámicas dependiendo del horario de cada viaje, el cual se podrá solicitar a través de una aplicación nacional exclusiva para taxis.
'Encontramos una resolución de hace más de 10 años y que no reconocía tarifas dinámicas e incentivos de calidad. Además, no está recogiendo los costes tarifarios. Esa aplicación implica que la tarifa debe actualizarse con los cambios del costo de combustible', explicó Camargo.
En Barranquilla, esta propuesta ha generado división entre gremios, usuarios y autoridades locales ante las implicaciones que tendría en la movilidad.
¿Qué dicen los gremios?
El presidente de Sinditax, Orlinson Villa, estuvo en desacuerdo con el anuncio de un aumento en la tarifa debido a que en vez de ayudar el gremio, la medida tendría el efecto contrario. Dijo que esta es una respuesta del Gobierno para frenar el paro que se llevaría a cabo el próximo 9 de agosto ante los altos costos de la gasolina.
'El ministro no tiene la potestad para subir los precios de las tarifas. Además, para realizar un aumento debe hacerse a través de un estudio técnico que determine de cuánto deberá ser el incremento', manifestó Villa.
El líder gremial añadió que 'es injusto que el usuario pague más, porque hay un precio elevado de la gasolina. Deben imaginarse las dificultades que tendremos con una carrera mínima aumentada frente a una de $5 mil pesos de los carros particulares que laboran a través de aplicaciones'.
Jorge Guerrero, presidente de Sinchotaxi, sostuvo que si el Gobierno nacional pretende hacer un alza de la tarifa estandarizado para todas las ciudades es incorrecto, debido a que las características de cada territorio son diferentes.
'Sería más viable si la propuesta fuera incrementar determinado porcentaje sobre la tarifa que ya tiene cada ciudad; sin embargo, esto sería un problema en Barranquilla porque acá no han sido actualizados los costos mediante un decreto', mencionó Guerrero.
El líder gremial agregó que para determinar la tarifa 'justa' sería necesaria la implementación del taxímetro.
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Voces de usuarios
La usuaria Sindy Macías sostuvo que acostumbra tomar taxis recurrentemente y que no está de acuerdo con un alza en el precio de las carreras debido a que ya en la actualidad se encuentran 'altísimas'.
'La verdad es que no se paga lo justo, porque los taxis ya están muy caros y si lo aumentan más tocara seguir acudiendo a las aplicaciones móviles', dijo Macías.
Mientras esperaba un taxi, Sixta Gómez manifestó que acostumbra a pedir su servicio directamente a la empresa de taxis, pero que si llegara a incrementar el costo de los viajes le tocaría buscar nuevas alternativas de transporte.
'Si suben la tarifa me tocaría transportarme en buses urbanos porque si no la platica no rinde', señaló Gómez.
¿Qué dice AMB?
Entre tanto, Libardo García, director del Área Metropolitana de Barranquilla (AMB), afirmó que la entidad se encuentra a la espera de las directrices del Ministerio de Transporte.
'Hablaron de un decreto que van a expedir. Una vez lo expidan sobre esa base nos pronunciamos', dijo García.
Es preciso mencionar que en Barranquilla y su área metropolitana se encuentran registrados alrededor de 17 mil vehículos tipo taxis.
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Conveniencia del pico y placa
Ante el revuelo que se ha generado a nivel nacional por la propuesta del Ministerio de Transporte de instaurar el pico y placa durante las horas pico en las ciudades capitales, el alcalde Jaime Pumarejo sostuvo que se necesita evidencia técnica para tomar una decisión al respecto.
'Nosotros estamos convencidos de que el sector técnico nos tiene que dar las soluciones, no el sector político. Por eso siempre les hemos pedido a los expertos en movilidad que nos digan cuál es la salida', expuso Pumarejo.
Puso de presente que, en ocasiones anteriores, se han hecho revisiones al respecto y las conclusiones apuntan a que no es beneficiosa a largo plazo y que podría tener efectos negativos en la dinámica de movilidad de la ciudad.
Pumarejo agregó, además, que la administración distrital adelanta revisiones constantes para determinar medidas que puedan mejorar la movilidad en la ciudad, en especial, en las horas pico por lo que actualmente se llevará a cabo un estudio técnico para tomar una decisión alrededor de la propuesta del Ministerio de Transporte.
