100 mil toneladas de carga represada por bloqueos en el Canal del Dique

Tras cumplirse una semana de bloqueos en el Canal del Dique, a la altura de los municipios de Manatí, en el Atlántico, y San Cristóbal, en Bolívar, empiezan a registrarse las primeras afectaciones en el transporte de carga que se desplaza por el río Magdalena, cumpliendo las rutas Cartagena – Barrancabermeja.

De acuerdo con Juan Pablo Remolina, director ejecutivo de Prosantander, hasta la fecha se han reportado 100 mil toneladas de carga represada. Todo esto distribuido en 80 barcazas y 13 remolcadores, en los que se incluye materia prima, alimentos y combustibles.

La parálisis del transporte por el Canal del Dique inició el pasado 6 de septiembre, luego de que habitantes de sus riberas tomaran las vías de hecho para exigir al Gobierno nacional la intervención de 17 puntos críticos que fueron identificados en la zona, y así mitigar los riesgos de inundación por la temporada invernal.

Riegos de desabastecimiento

En diálogo con EL HERALDO, el director ejecutivo de Prosantander, Juan Pablo Remolina, explicó que, las afectaciones por este bloqueo están generando incertidumbre por un riesgo en materia desabastecimiento de combustible en el país, pues por el Canal del Dique se conecta a las refinerías ubicadas en Bolívar y Santander.

'La carga que permanece represada es variada, y la preocupación que tenemos es por un posible desabastecimiento. Las refinerías de Cartagena y Barrancabermeja no han podido evacuar cerca de 30 mil galones de combustible al día; las pérdidas se calculan por más de 600 millones de pesos al día, lo que equivale a alrededor de 6 mil millones de pesos en esta semana de bloqueos para las navieras', manifestó el ejecutivo.

Añadió también que, aunque ha habido conversaciones con el Gobierno nacional y territoriales, no se ha atendido de manera satisfactoria las necesidades de las comunidades, en cuanto a obras de mitigación por riesgos de inundaciones. Asimismo no ha habido la provisión de maquinaria amarilla para la realización de tales obras.

'Existe un riesgo de que se dañe la mercancía, particularmente la que está almacenada en contenedores, pues es material líquido y tiende a evaporarse. También se registran productos perecederos, agropecuarios y otros productos de exportación', enfatizó el director ejecutivo de Prosantander, Juan Pablo Remolina.

'Nos sentimos abandonados'

Ante la persistencia de los bloqueos en el Canal del Dique, esta casa editorial dialogó con el alcalde del municipio de Manatí, en el sur del Atlántico, quien aseguró que las comunidades de esta zona están 'abandonadas' por parte del Gobierno nacional.

'Es una situación muy complicada, son varios municipios los que están afectados, y nos sentimos abandonados por la respuesta del Gobierno nacional de que no hay recursos para atender a esta emergencia. Es muy poco lo que se puede hacer desde las gobernaciones y los municipios de estas zonas afectadas', reveló Evaristo Olivero Sanjuanelo, alcalde del municipio de Manatí, Atlántico.

A la voz que clama ayuda para sus comunidades, se unió Carlos Manuel Julio Morales, alcalde del municipio de San Cristóbal, en Bolívar, quien manifestó que, la problemática radica en el debilitamiento de los muros de contención, por lo que en cualquier momento, se pueden romper los puntos críticos que ya han sido identificados.

Los bloqueos continuarán

Por su parte, Arnaldo Acuña Martínez, habitante de Manatí, aseguró que los bloqueos continuarán hasta tanto no les den soluciones definitivas a esta problemática, dado que lo que buscan es evitar es que se vuelva a repetir las emergencias que hubo en 2010.

'Seguimos en la lucha porque estamos amenazados con esta emergencia, lo que se dice es que las lluvias van a continuar y cada vez con más fuerza. No estamos en condiciones para soportar otra inundación como la del 2010', dijo el líder comunitario.

En diálogo con EL HERALDO, el director ejecutivo de Prosantander, Juan Pablo Remolina, explicó que las afectaciones por este bloqueo están generando incertidumbre por un riesgo en materia de desabastecimiento de combustible en el país, pues por el Canal del Dique se conecta a las refinerías ubicadas en Bolívar y Santander.

'La carga que permanece represada es variada, y la preocupación que tenemos es por un posible desabastecimiento. Las refinerías de Cartagena y Barrancabermeja no han podido evacuar cerca de 30 mil galones de combustible al día; las pérdidas se calculan por más de 600 millones de pesos al día, lo que equivale a alrededor de 6 mil millones de pesos en esta semana de bloqueos para las navieras', manifestó el ejecutivo.

Añadió también que, aunque ha habido conversaciones con el Gobierno nacional y territoriales, no se ha atendido de manera satisfactoria las necesidades de las comunidades, en cuanto a obras de mitigación por riesgos de inundaciones. Asimismo no ha habido la provisión de maquinaria amarilla para la realización de tales obras.

Ante la persistencia de los bloqueos en el Canal del Dique, esta casa editorial dialogó con el alcalde del municipio de Manatí, en el sur del Atlántico, quien aseguró que las comunidades de esta zona están 'abandonadas' por parte del Gobierno nacional.

'Es una situación muy complicada, son varios municipios los que están afectados, y nos sentimos abandonados por la respuesta del Gobierno nacional de que no hay recursos para atender a esta emergencia. Es muy poco lo que se puede hacer desde las gobernaciones y los municipios de estas zonas afectadas', reveló Evaristo Olivero Sanjuanelo, alcalde del municipio de Manatí, Atlántico.

A la voz que clama ayuda para sus comunidades, se unió Carlos Manuel Julio Morales, alcalde del municipio de San Cristóbal, en Bolívar, quien manifestó que la problemática radica en el debilitamiento de los muros de contención, por lo que en cualquier momento se pueden romper los puntos críticos que ya han sido identificados.

Por su parte, Arnaldo Acuña Martínez, habitante de Manatí, aseguró que los bloqueos continuarán hasta tanto no les den soluciones definitivas a esta problemática, dado que lo que buscan es evitar que se vuelvan a repetir las emergencias que hubo en 2010.