Con la intención de mejorar el plan de mantenimiento a la flota del sistema de transporte masivo, Transmetro puso en funcionamiento desde el pasado 20 de febrero el patio portal ‘Nelson Pinedo’, de Barranquillita.
El área, donde funciona uno de los tres operadores de la entidad, Metrocaribe, cuenta con una dimensión de 45.000 metros cuadrados, los cuales fueron adaptados para poseer un taller de mantenimiento, una zona de operaciones, una cafetería y un espacio de tanqueo y lavado de los vehículos.
Precisamente esa zona de mantenimiento está capacitada para recibir a 25 buses diarios en promedio, a los que se les asiste en materia de latonería y pintura, como también en conceptos más técnicos tales como dificultades en el sistema de aires acondicionados o motores.
Para el gerente de Transmetro, Ricardo Restrepo, este patio portal le aporta mayor eficiencia a la operación del sistema y comodidad al operador. Recordó que Sistur y Metrocaribe compartían antes un espacio en el Portal de Soledad, pero esta zona ahora es exclusiva para los vehículos de Sistur.
'Una de las dificultades por las que pasó el sistema fue no tener la infraestructura al 100 por ciento lista y con esta terminación del patio portal ‘Nelson Pinedo’ ya cumplimos con esa infraestructura y esto hace más eficiente la operación. Y es mucho más cómodo cuando tienes en un espacio trabajando a un operador en vez de dos', manifestó el directivo.
Asimismo, aseguró que ‘Nelson Pinedo’ contribuye a descongestionar la zona de circulación de la estación ‘Joe Arroyo’, teniendo en cuenta que hay menor cantidad de buses parqueados en esta zona.
Otra de las ventajas es que los tiempos de respuesta para cubrir planes de contingencia son menores, ya que en caso de necesitar buses adicionales para ‘Joe Arroyo’, estos provienen directamente desde el patio de Barranquillita y no de Soledad.
De los 284 buses con los que cuenta la flota actual de Transmetro, 120 son parqueados en el patio en mención, distribuidos en 39 buses articulados, 36 padrones y 45 busetones.
Trasatlántico y Grandes Proyectos fueron las firmas encargadas de las obras, que demandaron una inversión por el orden de los $24.000 millones, según confirmó Transmetro.
