La Asociación de Puertos del Atlántico (Asoportuaria) advirtió a las entidades correspondientes acerca de la terminación del dragado y los tiempos necesarios para iniciar el contrato del año 2023. Según manifestó, dicho proceso que debe adjudicarse el 25 de enero, adicional a los días necesarios para la formalización y legalización del mismo, implica que la Zona Portuaria de Barranquilla esté al menos unos 40 días sin dragado.
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La Autoridad Marítima estableció un calado operativo de 7.50 metros, reduciendo el calado en un (1) metro, luego de cinco días de terminarse el contrato.
En medio de las actividades, detectaron que las profundidades de la última medición batimétrica realizada en Bocas de Ceniza, en poco tiempo, el calado operativo se podría situar incluso por debajo de los siete (7) metros, con las implicaciones y sobrecostos logísticos adicionales que implica.
De acuerdo con lo expuesto por Asoportuaria en un comunicado, estaría en riesgo la operación de una draga en dicho sector, como ya ocurrió en noviembre de 2021, cuando las profundidades cayeron tanto que la propia draga no tenía las condiciones para trabajar.
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En el documento explican que dicha restricción pone en riesgo cerca de 15 motonaves, que venían programadas para ingresos o zarpes con el calado anterior de 8.50 metros y que, con el nuevo Mensaje de Seguridad, deberán aligerar o desviar carga, generando sobrecostos, pérdidas e ineficiencias que preliminarmente se estiman en cerca de USD $2,500,000.
Por último, solicitó a Cormagdalena, Findeter, Ministerio de Transporte y demás entidades vinculadas, realizar una gestión inmediata y 'urgente' para solventar la problemática.
