En la última semana del año, la Junta Directiva de Cormagdalena sostendrá una reunión para estudiar distintas hojas de vida, con el fin de realizar el nombramiento de un director en propiedad.
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En este espacio se busca elegir el nombre de la persona que asumirá las riendas de la entidad que actualmente se encuentra bajo el liderazgo –en calidad de encargo– del coronel Germán Puentes.
Ante este panorama, el gremio portuario ha realizado un llamado a los integrantes de la Junta Directiva de Cormagdalena que se escoja una hoja de vida con idoneidad para manejar las 'complejidades' propias de la entidad.
'Lo que queremos es que se pueda lograr lo que el Ministro de Transporte comentó y es que debe ser una entidad técnica, de las más técnicas que tenga el Estado', expuso el director de la Asociación de Puertos del Atlántico (Asoportuaria), Lucas Ariza.
El líder gremial fue enfático al sostener que otro de los requisitos que debe cumplir cualquier candidato es el conocimiento de las dinámicas propias del Río, así como de contratación para poder responder a dichas necesidades.
'La entidad maneja unos procesos que son complejos y si no se manejan bien, ya sabemos lo que puede pasar. No queremos que se elija un candidato sin las competencias pertinentes, por la relación al conocimiento de las dinámicas del Río, de contratación estatal y temas administrativos', agregó.
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Ariza respaldó la gestión que ha venido realizando el coronel Puentes al frente de la entidad: 'En estos meses que lleva, lo ha hecho bien. Ha tenido interacción con distintos gremios e interesados en el Río. Hacía falta una relación fluida y directa'. El director de Asoportuaria destacó, además, que 'lo que ellos nos han dicho se ha cumplido y han sido claros en no crear falsas expectativas'.
Indicó que uno de los retos del nuevo director es sacar adelante la estructuración del plan para garantizar la navegabilidad del Río que anunció el actual Gobierno.
Cabe recordar que el director ejecutivo (e) de Cormagdalena, coronel (RA) Germán Puentes Aguilar, se cuenta con los recursos por el orden de los $2.02 billones para adelantar las obras pertinentes.
'Una persona, aún con experiencia en temas fluviales, deberá tener tiempo para conocer el proyecto. No queremos que esos proyectos tan importantes se vayan a atrasar por el proceso de adaptación que se necesita', puntualizó.
