Los principales destinos a los que la Federación Nacional de Cafeteros exporta el café de Colombia son Estados Unidos, seguido de Bélgica, Alemania, Canadá, Japón, Corea del Sur y China.
Lo que Petro no quiere entender, porque pierde un bla-bla-bla, es que no son las vías las que crean los desarrollos económicos entre los puntos que comunican, sino la pujanza económica de cada sitio la que exige comunicarse entre ellos
La empresa Ferrocarriles del Norte de Colombia (Fenoco) emitió un comunicado mostrando preocupación.
Si no nos subimos a este vagón, corremos el riesgo de seguir insensatamente dilatando el acuciante progreso de la intermodalidad en el modelo de desarrollo productivo. Difícil encontrar una forma más irracional de hacer inviable a una nación con marcadas desigualdades en sus costas, tanto Atlántica como Pacífica, por el insufrible centralismo.
La mujer que se disponía a cruzar la vía férrea fue auxiliada a tiempo antes de que un tren pasara a toda velocidad.