El Canal del Dique se creó bajo la necesidad de facilitar la navegación y conexión del sur del Atlántico con la ciudad de Cartagena. Nace en Calamar y es un brazo –artificial– del río Magdalena. Termina en Pasacaballos, en la Bahía de Cartagena. Es considerado por los expertos como una 'bendición' por los beneficios que este trajo al sur del Atlántico, pues ayudó, en su momento, al desarrollo agroindustrial, favoreció la pesca, la navegabilidad, el almacenamiento de agua en épocas de verano y mejoró el agro.
{"titulo":"Cierran compuertas en Villa Rosa por crecimiento del nivel del Dique","enlace":"https://www.elheraldo.co/atlantico/ola-invernal-en-el-caribe-cierran-compuertas-en-villa-rosa-por-crecimiento-del-nivel-de"}
Este canal es bordeado por ciénagas, arroyos y otros acuíferos que funcionan como cuerpos amortiguadores. Tienen como función ayudar a manejar su caudal y su capacidad hidráulica.
Sin embargo, la mano del hombre ha causado un decrecimiento año tras año, así lo confirmó Néstor Escorcia, presidente de la Sociedad de Ingenieros del Atlántico, quien explicó que estos cuerpos amortiguadores están siendo utilizados para la ganadería, cultivos y hasta son escriturados.
'A medida que se van sedimentando y rellenando se le hace más fácil a la gente asentarse en estos cuerpos de agua cuando son zonas de alto riesgo', aseveró Escorcia.
Para el ingeniero, en Colombia se han 'irrespetado' estos cuerpos de agua, esto debido a que son atractivos por ser tierras muy fértiles, accesibles y sin dolientes. 'A la gente se le hace más fácil asentarse en estos cuerpos de agua y en realidad son zonas de alto riesgo', indicó.
El experto en temas hidráulicos afirmó que si en la actualidad se compara geográficamente con mapas satelitales, –tanto antiguos y nuevos–, se podrá observar que los cuerpos de agua van decreciendo año tras año. 'Esto es un grave problema ambiental, hidráulico y social', dijo.
Al tener estos asentamientos, tanto el río Magdalena como el Canal del Dique tienen menos capacidad de amortiguamiento, por lo que tiene menos espacio para el amplio caudal 'y en algún momento va a terminar desbordándose e inundando a las poblaciones aledañas', precisó Escorcia.
Capacidad del Dique
Manuel Alvarado Ortega, ingeniero consultor en hidráulica e ingeniería de ríos y costas, explicó que el Canal del Dique, después del dragado de rectificación en 1984, obtuvo un caudal máximo de 1.000 a 1.300 metros cúbicos por segundo y un caudal medio de 550 metros cúbicos por segundo, bajo esas condiciones opera descargando, finalmente, por el caño Correa al mar Caribe; mientras que los caños Matunilla y Lequerica a la bahía Barbacoas y Bahía de Cartagena, respectivamente.
Alvarado aseguró que cuando se presentó la inundación de 2010, se midieron en el río, a la altura de Calamar, 18.600 metros cúbicos por segundo. De estos, entraban al Canal del Dique 2.660 metros cúbicos por segundo, es decir, las aguas duplicaron su capacidad de 1.300 metros cúbicos que es su caudal máximo. En total, fueron 1.360 metros cúbicos más y, de estos, 1.600 metros cúbicos por segundo estaban entrando por el 'boquete' hacia el sur del departamento.
Ese 29 de noviembre de 2010 llegó la tragedia anunciada. Cien mil personas resultaron damnificadas, siendo esta, tal vez, la mayor tragedia registrada en el Atlántico por culpa de inundaciones.
Alvarado fue enfático en afirmar que el río Magdalena es el que soporta los caudales extremos. 'La experiencia de 2010 demostró que el Canal del Dique mantuvo su caudal máximo y el excedente se debió a la presencia del 'boquete'.
Al ser consultado sobre qué tan cerca se está de superar la capacidad máxima del Canal, Manuel Alvarado expresó: 'Solo pasaría como en 2010, si hay una rotura de los diques de defensa (vías) contra las inundaciones al borde del Canal del Dique'.
Añadió que, en su momento, se requirió la adecuación y el refuerzo de las vías que están en el perímetro del Sur de departamento tras la inundación; por eso, se intervino la carretera Oriental (Calamar - Bohórquez), el borde del Canal (Calamar - Villa Rosa), la presa de Polonia, el borde del Embalse del Guájaro.
'El riesgo persiste siempre que se presenten niveles altos del río. En esa condición, la vulnerabilidad (diques) debe revisarse y atenderse rápidamente para evitar que fallen (…) Se han construido y reforzado con obras desde 2011 que han contribuido a reducir el riesgo, pero aún resulta necesario de trabajos adicionales que hagan frente a los riesgos que persisten', precisó.
Estudios recientes del Canal del Dique
Los estudios recientes han estado relacionados con el Plan de Restauración Ambiental del Canal del Dique desde el año 2000 (Uninorte para Cormagdalena), con el mismo objetivo se realizaron más estudios y, finalmente, después de la inundación de 2010, el proyecto contempló el control de inundaciones.
El último estudio lo realizó el Consorcio Dique para el Fondo Adaptación - Cormagdalena, a partir del año 2013. Este diseño le permitió a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) formular la fallida APP del Canal del Dique. 'Como uno de los objetivos con este proyecto se busca reducir el riesgo de inundaciones en el sur del Atlántico por el Canal del Dique, pero no es suficiente. Por el momento, se requiere el seguimiento permanente al estado de las vías perimetrales y garantizar la seguridad de Suan, la única población que no se inundó en 2010', puntualizó.
{"titulo":"Cierran compuertas en Villa Rosa por crecimiento del nivel del Dique","enlace":"https://www.elheraldo.co/atlantico/ola-invernal-en-el-caribe-cierran-compuertas-en-villa-rosa-por-crecimiento-del-nivel-de"}
Preocupación en Bolívar
Para el gobernador de Bolívar, Vicente Blel, el departamento tiene uno de los desafíos más importantes en infraestructura. En este momento, la ola invernal ha pegado muy duro en sus 46 municipios, 34 de ellos están en emergencia. Alrededor de 34.000 familias damnificadas, según el último censo.
Blel dijo que han tenido que buscar maquinaria especializada para la mitigación de los efectos de la ola invernal. 'Le pedimos al Gobierno nacional que atienda estas emergencias, pues las capacidades del departamento de Bolívar en este momento son limitadas y necesitamos el apoyo; tenemos niveles altos del río Cauca, del Magdalena y el Canal del Dique por encima de los históricos. Realmente, aquí el llamado es a que trabajemos de manera articulada con los alcaldes municipales para que se pueda atender una emergencia de esta magnitud', precisó el gobernador de Bolívar.
El mandatario expresó que en el mes de noviembre seguirán las lluvias, no solo en la región Caribe, también en el interior del país, una situación que lo preocupa.
'Recuerden que el Caribe recibe todas las aguas del interior del país que vienen a hacer daño a Bolívar, Magdalena, Sucre y el sur del Atlántico. Tenemos hace más de un año un punto abierto sobre el río Cauca que es el punto de Cara e’ gato que tiene inundado aparte de Bolívar, Sucre y Córdoba'.
Sobre la apertura de compuertas en Villa Rosa, jurisdicción de Repelón, en Atlántico, el gobernador de Bolívar, Vicente Blel, asegura que se generaron todas las alertas y en su momento designó una comisión con la Corporación Autónoma Regional del Canal del Dique (Cardique).
Para el gobernado, es de suma urgencia que se adjudique la APP del Canal del Dique, pues es la solución para todos los municipios que dependen de este cuerpo de agua y que año tras año se ven afectados por la ola invernal.
