Todos esperábamos que ese anuncio se convirtiera en una feliz realidad, pero a fecha de hoy 7 de abril de 2026, no se ha vuelto a tocar ese tema ni visto movimiento alguno que haga suponer que allí se está trabajando, y como los recursos dependerán del par de costosos y muy cercanos peajes, no se le podría echar la culpa al gobierno central.
La conclusión ya conociendo esta inobjetable situación es que la Avenida del Río, además de la proyectada prolongación de la calle 84 con futura glorieta en la Vía 40, requiere varias o muchas vías adicionales de acceso y salida, cada una con un muy buen diseño tanto sobre la Vía 40 como sobre la misma Avenida del Río.
Son múltiples las obras ya ejecutadas y en ejecución por la actual gobernación en el muy extenso y complejo departamento de Bolívar y en cada población cuando da inicio o inaugura una obra, aprovecha para filmarse en un video regularmente costumbrista que refleja su personalidad. Yamilito Arana, el auténtico.
Considero que lo más importante de ese proyecto, además del obvio beneficio para la seguridad de esa gran ciudad, es que queda demostrado que sí es jurídica y económicamente viable la utilización de la figura de la APP para dotar y operar una cárcel metropolitana a una ciudad como Barranquilla y al departamento del Atlántico.
También analizo que a diferencia del conocido dicho “Segundos períodos no son buenos”, en el caso de las alcaldías presididas por Alex lo que se aprecia es, que ha ido ganando experiencia y esa realidad genera mejores resultados y mayor capacidad de gestión.
Con esta doble calzada podrá Barranquilla en materia de infraestructura vial, atraer nuevas industrias, pero será indispensable una nueva política de incentivos tributarios del Distrito para convencer a industriales que siempre analizan las ventajas comparativas para ubicarse.
En una columna de hace unos meses sugería que el Distrito se pusiera en contacto con la empresa china BYD, líder mundial en vehículos eléctricos que está también dedicada a diseñar, construir y poner en servicio su llamado “SkyRail”, moderno transporte en monorriel, que según el fabricante chino ofrece las siguientes ventajas comparativas: Transporte rápido, sostenible y silencioso con capacidad de hasta 40.000 pasajeros / hora.
Barranquilla es una ciudad pobre en arte público, pocas estatuas consideradas históricas, una del gran Joe Arroyo y otra de Estercita Forero, las nuevas y hermosas de Shakira y de la de la Toty.
Resulta que los espolones aquí son construidos perpendiculares a la playa, y aunque acá la corriente y las olas regularmente van ligeramente hacia la izquierda, en algunas ocasiones llegan perpendiculares a la orilla.
Esta conmemoración se ha realizado en diferentes puntos de Colombia y este año en Barranquilla como reconocimiento a Puerto Colombia y a su muelle por el que entraron la mayoría de los judíos al país y casi la totalidad de los que arribaron por el mar Caribe.
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