Luego de que la semana pasada colapsaran dos de las principales vías de acceso a Cartagena, La Cordialidad y la Troncal de Occidente, a causa de las fuertes lluvias, y de la pronta intervención del Ministerio de Transporte y de Autopistas del Sol, entidad que tiene a cargo los trabajos en la zona, permitiendo que se habilitaran estas vías por uno de los carriles, aún continúa la preocupación en el sector comercio y de transporte, ya que el flujo vehicular no alcanza su normalidad y en los días críticos dejaron de movilizarse más de 300 tractomulas a diario.
El director de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar) seccional Bolívar, César Ortiz, manifestó que el gremio se vio afectado la semana pasada por el cierre de las vías mencionadas y que aún las secuelas no han permitido que la actividad se desarrolle con normalidad, teniendo en cuenta que sólo hay un carril habilitado.
'Por lo regular llegan a Cartagena de 1.300 a 1.400 vehículos de carga, y en los días críticos disminuyó la cantidad de transportes hacia el Puerto de la ciudad. La semana pasada con la falta de comunicación por la Cordialidad entre Cartagena y Barranquilla dejamos de recibir aproximadamente 300 tractomulas diarias', indicó Ortíz.
Otro de los puntos desfavorables para los transportadores es que al verse en la necesidad de tener que transitar por la Vía al Mar, los costos de peajes aumentaron, ya que La Cordialidad por ser una vía para el transporte de carga ofrece una tarifa más baja. Teniendo en cuenta que la primera alternativa está diseñada para el tráfico liviano y para un uso turístico.
Según el director de Colfecar Bolívar, con la incomunicación de la Troncal de Occidente, vía que comunica al centro del país con Cartagena, aproximadamente otros 300 vehículos diarios tampoco llegaron al puerto. 'Esto lógicamente generó retrasos en nuestra actividad como empresarios y afectó el proceso logístico, que para el sector transporte este paso es lo que define el éxito del trabajo'.
'Todavía seguimos afectados y hemos activado las alarmas desde el año pasado, extendiendo nuestra preocupación al Ministerio de Transporte en cuando al tema de infraestructura vial, destacando lo difícil y peligroso que sería para el Puerto de Cartagena quedar incomunicado a causa de los estragos de la ola invernal' aseveró César Ortiz.
Para el directivo de Colfecar, el cierre de las vías afectaría directamente la economía del país, impidiendo el transporte de carga de uno de los principales puertos de Colombia.
La República
