Una de las razones de mayor peso para que no se aproveche mejor el potencial de la región Caribe es la carencia de una adecuada y suficiente red vial a través de la cual se conecten sus grandes zonas fértiles de vocación agrícola y pecuaria.
A tal conclusión han llegado académicos, ganaderos, conocedores del tema y hasta los mismos campesinos que en muchas ocasiones ven frustradas sus aspiraciones de comercialización de sus productos, por la falta de este importante componente de desarrollo. Eato sin contar las precarias condiciones en que se prestan servicios públicos esenciales para la actividad agropecuaria; o la falta de canalización de ríos, o de distritos de riego.
Este conjunto de elementos que conforman la infraestructura y su situación en la región, serán debatidos en el panel Infraestructura rural y desarrollo ambiental, del Segundo Foro Caribe Siglo XXI, dedicado en esta ocasión al sector agropecuario.
Esta mesa que contará con la participación del director de Invías, Carlos Rosado Zúñiga, de Sandra Besudo, Alta consejera para el medio ambiente y Cecilia Rodríguez, presidenta de la Corporación Bioparque, entre otros, busca el fortalecimiento de las capacidades institucionales territoriales, la identificación de las iniciativas de tipo económico y ambiental y el ordenamiento del uso productivo del suelo en Bolívar, Cesar, Sucre, Córdoba y Magdalena.
Se insistirá en modernización de la infraestructura del transporte férreo, la navegabilidad del río Magdalena, el problema del dragado del canal de acceso del Puerto de Barranquilla, la Ruta del Sol y la implementación de los centros binacionales con Venezuela.
Río Magdalena
El director de Invías Carlos Rosado expondrá sobre el interés de este gobierno de Juan Manuel Santos en recuperar la navegabilidad del río Magdalena, la prioridad que está dando a los trabajos para recuperar la cuenca y mejorar el acceso a los puertos tanto de Barranquilla como Cartagena.
Aunque el actual Gobierno viene ejecutando obras como la Ruta del Sol, Ruta de las Américas con fuertes inversiones; los costeños están a la espera de mayor atención a vías conectoras, como quiera que es indispensable la construcción de un sistema vial en el sentido Este – Oeste, que permita comunicación transversal para un acceso ágil de insumos y materias primas y una fácil evacuación de productos agropecuarios.
'El Gobierno invierte en vías nacionales, pero el sector agropecuario hace más uso de las secundarias y terciarias y son las que están en peores condiciones.
Ojalá del Foro salga una propuesta contundente para mejorarlas', puntualizó Alfredo Saade, presidente de Asoganorte y quien será moderador.
