Ferry de Salamina reinició operaciones

El ferry de Salamina reanudó su operación este sábado, luego que se ordenara su parálisis el pasado 17 de diciembre ante un nuevo proceso erosivo, registrado a solo 20 metros de la zona de embarque, en el sector Las Carmelitas.

Los dos equipos, el privado a cargo de Marvetrans y el del municipio operado por Flutecar, reiniciaron sus actividades de transporte entre Salamina y el Atlántico y viceversa, a partir de las cinco de la mañana.

Esta reactivación del ferry se hizo posible gracias a los trabajos de reforzamiento de orilla que hizo la Gobernación del Magdalena, el municipio de Salamina y el Invías.

"Todo hasta ahora ha sido normal, sin complicaciones", dijo Enrique Lara Arrieta, timonel del ferry municipal.

A su turno Maribel Martínez, gerente de Marvetrans, aseguró que se zarpó desde el mismo puerto, sin tener que proceder a buscar otro - como se había pensado - en un terreno más cercano al casco urbano de Salamina.

Se indicó que en puerto y en sus alrededores se harán monitoreos permanentes, para prevenir que se presenten erosiones con el ferry en actividad.

Lo que genera

La parálisis del ferry genera problemas sociales y causa un golpe a la economía de la región.

Según el representante legal de Agroribera, Ramiro Manjarrés, con la suspensión de este servicio de transporte entre Magdalena y Atlántico, se genera lo siguiente:

• -Desabastecimiento de alimentos y por consiguiente la especulación de costos por la subsistencias de lpehabitantes.
• -Desabastecimiento y falta de control a la salud pública.
• -Posible escasez de los insumos para los acueductos.
• -Devaluación de los excedentes agropecuarios de la región y desabastecimiento de agroquímicos.

Manjarrés plantea que estas comunidades requieren un plan de acción específico que garantice ciclos cortos de autoabastecimientos alimentarios, control de especulación en alimentos y medicinas, construcción de un puerto alterno de carácter transitorio y permanente.