Box culvert podría colapsar en Vía de la Prosperidad por falla del talud
Corpamag advirtió la situación tras mantenimiento al caño El Salado.
Un box culvert de la vía de la Prosperidad, en el Magdalena, está a punto de colapsar debido a la socavación producto de los altos niveles que actualmente tiene el rio Magdalena. El tránsito automotor podría quedar interrumpido.
La advertencia la hizo la Corporación Autónoma Regional del Magdalena, Corpamag, luego de visita de seguimiento realizada a las obras de mantenimiento que adelanta la entidad sobre el caño El Salado, jurisdicción del municipio de Remolino.
"El equipo de profesionales de la Corporación evidenció que la estructura tipo box culvert que atraviesa el caño en la Vía de la Prosperidad, se encuentra afectada con procesos de socavación evidentes y falla del talud de aproximación y del estribo", reporta Corpamag en un comunicado.
Agrega que "entendiendo la importancia de dicha estructura en la comunicación vial de nuestro departamento, la Corporación se encuentra realizando manejo al tráfico, desviándolo a la altura de Guáimaro, municipio de Salamina, con dirección a la vía que conduce al corregimiento de las Casitas, en el municipio de Remolino".
"Igualmente se adecúa un paso temporal, de manera que las autoridades encargadas puedan dar solución permanente a dicha problemática", precisa.
Así mismo, se dio aviso a las alcaldías, Gobernación del Magdalena y Unidad Nacional de Gestión del Riesgo y con el apoyo de los profesionales de Corpamag, se elaborará un concepto técnico que también será puesto a disposición de dichas entidades.
Todo lo anterior, atendiendo la norma que establece que las "Corporaciones Autónomas Regionales apoyarán a las entidades territoriales de su jurisdicción, en la generación de conocimientos (estudios) necesarios para la reducción del riesgo".
Se aclaró que el box culvert o puente que aparentemente presenta fallas estructurales, no fue una obra realizada en el marco del contrato de obra celebrado por la Gobernación de Magdalena en el año 2013.
Señalan que luego de ser regularizado el contrato en 2018 y reducido su valor inicial en $113 mil millones (recursos que quedaron intactos en el convenio Invias - Gobernación del Magdalena) , el tramo Sitio Nuevo - Remolino- Guáimaro dejó de ser parte del alcance del mismo.
