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El titulo es:Para 2019 no se incorporarán nuevos buses: Transmetro

Para 2019 no se incorporarán nuevos buses: Transmetro

A través de Wasapea, usuarios reportaron que el pasado 4 de diciembre una de las puertas de un alimentador se desprendió.

Cortesía
Cortesía
La puerta fue recogida por el conductor del alimentador. Cortesía

A través de Wasapea, usuarios reportaron que el pasado 4 de diciembre una de las puertas de un alimentador se desprendió.

Gabriel Zapata contó para Wasapea a EL HERALDO que en su trayecto de regreso a casa cuando se desplazaba en un alimentador de Transmetro, una de las puertas del sistema de transporte se desplomó luego de hacer una parada.

De acuerdo con Zapata el incidente ocurrió en la carrera 43 con calle 87. “Un muchacho se bajó y enseguida la puerta se desprendió. Afortunadamente al joven no le pasó nada”. En ese momento, todos los pasajeros se bajaron del alimentador y el conductor reportó el caso. “Otro bus nos recogió, mientras que el conductor del alimentador recogió la puerta, la subió al vehículo y regresó a la estación Joe Arroyo”, agregó Zapata, quien aseguró que el aire acondicionado no funcionaba, por lo que los pasajeros le pidieron al conductor que abriera una de las puertas.

Varios ciudadanos han reportado el mal estado de los articulados: “Uno se sube y encuentra basura, hay torniquetes que no sirven y tenemos que subirnos por la puerta trasera. Es lamentable que paguemos por un servicio tan caro y no se les haga el mantenimiento que necesitan”, dijo Gonzalo Zambrano.

 

Wasapea a EL HERALDO.

Raúl Catañez, usuarios frencuente del Sistema, aseguró que "las barandas de seguridad están en malas condiciones, siempre hay sillas mojadas que uno no puede usar por las goteras de los aires acondicionado".

Transmetro informó que “los vehículos con los que opera el sistema son propiedad de los concesionarios Sistur y Metrocaribe. Cada concesionario tiene la obligación de realizar mantenimiento preventivo y correctivo en su flota, y Transmetro verifica el cumplimiento de estas actividades. Por ende, tanto Sistur como Metrocaribe tienen sus propios presupuestos asignados para tal fin. El mantenimiento del parque automotor está dentro de sus rubros básicos, siempre”. 

En 2018, en lo que respecta al gasto en mantenimiento y  recuperación de flota, ascendió alrededor de los $15 mil millones, aproximadamente. Con relación a si para el próximo año se incorporarán nuevos buses, dijo que “los contratos de concesión establecen un número de vehículos que ya fueron comprados”. De igual manera, agregó que el tiempo de vida útil de la flota actual se extiende hasta el 2025, año en el que la concesión a Sistur y Metrocaribe finaliza. Cuando se adjudiquen las nuevas concesiones se dará la oportunidad de incorporar nuevos buses al sistema.

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