Mintransporte anuncia inversión para renovación de Transmetro

El jefe de la cartera también dijo que cerca de 150 buses del parque automotor están sin operar. “La idea es que podamos hacerlo a través de un proyecto de gas natural junto con Ecopetrol, así como los buses eléctricos. Esa es una de nuestras prioridades, junto con las demás ciudades, que también los Sistemas de Transporte están desfinanciados”.

Así mismo, señaló que entre los recursos de presupuesto del Estado y el compromiso de la cartera está apoyar este proyecto de transformación de la flota de Transmetro.

La idea del ministro Reyes es que “en los próximos días se revise cómo avanza, cómo lo aceleramos para sacar un Conpes antes de terminar este año y dejar comprometidos los recursos de 2023”.

Explicó que se necesita de dos temas adicionales: uno son los recursos del presupuesto y de la reforma tributaria, no solo para Barranquilla, sino para todos los sistemas de transporte integrado, y la renovación del parque.

“Nuestro compromiso es con las ciudades, con el país, con la renovación del parque automotor y que el sistema se integre en el transporte multimodal y que podamos después integrarlo a su tranvía y al tren del Caribe”, puntualizó.

El alcalde Jaime Pumarejo anunció que antes de finalizar este año –o en el primer trimestre de 2023–, la ciudad tendrá en funcionamiento el Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp), que consiste en un sistema de recaudo de todos los buses de la ciudad que tendrá un componente de seguridad y recaudo unificado.

“Eso nos dará mayor tranquilidad, porque no tendremos que usar el efectivo para subir a los buses y le dará mayor tranquilidad a los conductores, pues tendrán botón de pánico y cámaras de seguridad”, anunció.

Agregó que después de varios años de estudios se está radicando el programa del Sitp de Barranquilla, “pero con el ministro hemos convenido pensar en una pequeña mejora en la calidad y en el uso de recursos no renovables por parte de estos buses, de una transición real y que por eso le apostáramos al hidrógeno en conjunto con Ecopetrol que ya se mostró en disposición de apoyar un piloto en Barranquilla”.

El mandatario explicó que lo que se busca es pasar a energías limpias, el uso de la energía eléctrica para algunos de los buses y complementar algunas de las rutas alimentadoras a gas. “Este proyecto está formulado, entregado en el Ministerio de Transporte y ojalá en las próximas semanas tengamos buenas noticias”. 

El miércoles pasado, el senador Efraín Cepeda anunció que en el Presupuesto General de la Nación quedaría incluida una partida presupuestal de $300 mil millones para atender el déficit de los sistemas de transporte masivo del país. 

“Estaremos en esa alta vigilancia para que tengamos una cifra que realmente permita que Transmetro pueda operar, no con tantas afugias como lo está haciendo ahora con un déficit de alrededor de $100 mil millones”, enfatizó el congresista del Partido Conservador.

Por instrucción del presidente de la República, Gustavo Petro, se establecieron unos compromisos para sacar adelante los proyectos de Barranquilla y el Atlántico. Así lo afirmó el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, quien aseguró que el mandatario conoció el proyecto del Puerto de Aguas Profundas (ver heráldica), el tranvía de la ciudad y la orden fue no solo dialogar, sino encontrar soluciones al Sistema Integrado de Transporte y avanzar a las energías limpias. 

“Vamos a impulsar todos estos proyectos, la orden del presidente es que lo hagamos y Barranquilla es una prioridad para este Gobierno. Con el gerente de Transmetro, Fernando Izaza, vamos a revisar algunos temas importantes que están pendientes dentro del Sistema”, sostuvo el ministro de Transporte.

El ministro Reyes anunció –luego de un recorrido por el río Magdalena y el canal de acceso con el alcalde Jaime Pumarejo– que el proyecto del Puerto de Aguas Profundas será una realidad en el gobierno del presidente Gustavo Petro. 

Expuso que, para el mandatario, es una prioridad la navegabilidad por el río Magdalena, por lo que dio instrucciones precisas para que estos proyectos se desarrollen en Atlántico y Barranquilla. 

“El presidente de la República expresó la importancia del puerto y la navegabilidad, así como las exportaciones e importaciones. Acordamos con el Alcalde de Barranquilla que una vez esté estructurado el proyecto, el gobierno lo avalará”, dijo el ministro.

Así mismo anunció, que serán asegurados recursos por $21 mil millones para el dragado de lo que resta de este 2022.

Sobre el nombramiento del director de Cormagdalena, informó que es la Junta Directiva la que tiene la facultad para hacerlo. Sin embargo, expresó que el director encargado, coronel (r) Germán Puentes Aguilar, ha realizado un “trabajo excepcional y por ahora seguirá asumiendo el cargo”.

Cabe recordar que el proyecto de construcción del puerto de aguas profundas quedó por fuera del mencionado Plan B estructurado por el gobierno anterior en busca de mejorar las condiciones de navegabilidad en el canal de acceso a la zona portuaria de la capital del Atlántico.

El aeropuerto Ernesto Cortissoz, ubicado en Soledad y que presta sus servicios a Barranquilla, es del interés de inversionistas extranjeros. Así lo aseguró el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, durante una visita a la ciudad.

Enfatizó en que los inversionistas estarían interesados en reemplazar al Grupo Aeroportuario del Caribe como operador del terminal aéreo. Agregó que desde el Gobierno nacional se brindaría todo el apoyo.

“Tenemos conocimiento de que algunos inversionistas extranjeros y nacionales están interesados en asumir esa concesión, están en proceso de verificación con los bancos y eso nos podría dar una solución y que nos quedara resuelto el tema de continuar las obras del aeropuerto. Esa es nuestra prioridad”, sostuvo.

Sin embargo, el jefe de la cartera enfatizó en que el concesionario se encuentra en este momento bajo la ley 1150 y será el Tribunal de Arbitramento quien defina cuándo se levanta la suspensión en la que se encuentra en este momento.

“Nosotros logramos instalar una mesa de diálogos y determinar cómo podríamos colocar los recursos o liberar los que tenía la concesión y poder entregar la terminal de equipajes y unos temas del muelle internacional. En eso encontramos dos trabas que son: que estamos frente a un Tribunal de Arbitramento que impide utilización de los recursos y entrada de la Ley 1150 del concesionario”, agregó Reyes.