Estas son las 8 vías para desembotellar el acceso a Barranquilla

El alcalde Alejandro Char manifestó que con estas vías se “desembotella” el trafico  vehicular en la ciudad. La inversión en el plan vial es cercano al billón de pesos.

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Por: Alexandra De La Hoz @delahozalexa

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El alcalde Alejandro Char manifestó que con estas vías se “desembotella” el trafico  vehicular en la ciudad. La inversión en el plan vial es cercano al billón de pesos.

Barranquilla cuenta con 8 nuevas vías que facilitan el ingreso y salida de la ciudad y mejoran la movilidad.  

Se trata de la Vía 40 entre calles 85 y 110, ampliación de la vía la Cordialidad entre la vía Circunvalar y la carrera 23, vía Circunvalar entre carrera 38 y la carrera 12 A, prolongación de la carrera 43 desde Miramar hasta la Circunvalar, calle 30 entre carrera 46 y vía la Circunvalar, carrera 38 entre la vía Circunvalar y la calle 120, prolongación de la carrera 65 y  la carrera 38 entre la calle 82 y Circunvalar. (Ver gráfico)

El alcalde de Barranquilla,  Alejandro Char, destacó los beneficios de estos trabajos que “obedecen a la dinámica” de una nueva Barranquilla. El mandatario resaltó que el tráfico vehicular se “desembotella” con estos accesos con los que se benefician los barranquilleros y visitantes, pues esto hace parte de un plan vial que conecta a la ciudad con el entorno.

“En la ciudad no se construían nuevas vías hace mucho tiempo y ahora tenemos 8 nuevas, más amplias, más seguras y que nos hacen una ciudad competitiva. Esto sumado a que ya no tenemos arroyos, es decir, Barranquilla tiene una nueva dinámica y esto se traduce en mayor calidad de vida para todos los habitantes”, indicó Char.

El mandatario destacó que la inversión en este plan vial está en cerca de un billón de pesos, la mayoría son recursos del Distrito, los cuales fueron recuperados con la terminación del contrato de concesión de la malla vial. “Ahora es el Distrito quien ejecuta y paga las obras de una vez”, dijo el Alcalde.

VÍA 40 ENTRE CALLES 85 Y 110

El mejoramiento consistió en la intervención de aproximadamente 3 kilómetros de vía. Cuenta con dos calzadas, 4 carriles en una nueva estructura de pavimento con un espesor de 25 cm en concreto rígido, lo cual permitirá que el transporte de carga se mueva de manera más rápida y segura. Adicionalmente se adecuó el espacio público consistente en rampas, bordillo de confinamiento y andenes en concreto, iluminación Led, entre otras. La inversión $30 mil 816 millones.

AMPLIACIÓN DE LA VíA LA CORDIALIDAD ENTRE LA VíA CIRCUNVALAR Y LA CARRERA 23

La vía cuenta con 2 calzadas, 2 carriles por sentido, con un separador variable, en una longitud aproximada de 4.060 m. La obra se ejecuta en dos tramos: tramo I desde Avenida Circunvalar hasta calle 74 A y tramo II desde la calle 74A hasta  carrera 18. Se trata de una nueva estructura de pavimento con un espesor de 30 centímetros. El proyecto se compone además de una red de alcantarillado pluvial, muros de contención y Box Culvert, el urbanismo será nuevo.  Contará con rampas peatonales, iluminación Led, entre otras.  La inversión  es de $90 mil 509 millones aproximadamente. 

VÍA CIRCUNVALAR ENTRE CARRERA 38 Y LA CARRERA 12A

La vía es ampliada mediante la construcción de calzadas de servicio en cada sentido con 2 carriles cada uno de 3.5 metros de ancho, en una longitud de 2.06 Km. También se proyecta la construcción de 2 retornos a nivel. La nueva vía tendrá alumbrado público con luz Led y se realizará la arborización en asocio con el programa Siembra Barranquilla. Se tiene prevista la construcción de cuatro puentes peatonales a la altura de la carrera 31, carrera 26, carrera 20 y la carrera 12A. La inversión es de $60 mil 278 millones. 

El secretario de Obras, Rafael Lafont; el alcalde Alejandro Char y el gerente de la ADI, Alberto Salah durante recorrido por la carrera 65.
El secretario de Obras, Rafael Lafont; el alcalde Alejandro Char y el gerente de la ADI, Alberto Salah durante recorrido por la carrera 65.

PROLONGACIÓN DE LA CARRERA 43 DESDE MIRAMAR HASTA LA CIRCUNVALAR

Rafael Lafont, secretario de Obras, explicó que los trabajos registran avances. La vía será una doble calzada con 2 carriles por sentido y tendrá una longitud aproximada de 700 metros. Adicionalmente, se realiza la adecuación del espacio público a través de la construcción de andenes, cunetas e instalación de luminarias tipo Led. Se construyen estructuras hidráulicas como box culvert para control de aguas de escorrentía y para la estabilización del terreno muros pantallas. La inversión es de $46 mil 487 millones.

CALLE 30 ENTRE CRA 46 Y VÍA LA CIRCUNVALAR

Con el fin de mitigar la congestión que se presenta en esta vía y mejorar la calidad en la movilidad de peatones y ciclistas, se planteó la pavimentación con una longitud a intervenir de 6.3 km aproximadamente, en una vía de doble calzada con tres carriles cada una, se realizará el cierre del separador central de la calle 30 en diversos puntos, para eliminar movimientos conflictivos (giros a izquierda) que obstaculizan la movilidad vehicular y la construcción de un paso superior sobre la carrera 20. La inversión es de $121 mil 146 millones.  

CARRERA 38 ENTRE LA VíA CIRCUNVALAR Y LA CALLE 120

Fue construida 1 km de vía que estaba en mal estado. Se planteó como una vía con una calzada de dos carriles, uno por sentido de circulación, que cuenta con una estructura de pavimento con un espesor de 25 cm, en concreto rígido, cunetas, rampas, bordillos y andenes en concreto, iluminación Led y estructuras de drenaje pluvial, entre otros.

CARRERA 38 ENTRE LA CALLE 82 Y LA AVENIDA CIRCUNVALAR

Los trabajos de la vía existente consistieron en la rehabilitación de las dos calzadas de 7 metros de ancho conformado por dos carriles de circulación de 3.50 m de ancho en aproximadamente 1.500 metros lineales, contemplando también la construcción de obras de drenaje que sirven para la evacuación del agua de dichas calzadas y la construcción de obras de urbanismo con el fin de garantizar la seguridad del peatón.

Se estabilizaron 14 hectáreas de terreno con 1.100 pilotes de 80 cm de diámetro y 20 metros de profundidad.

Los trabajos contemplan la estabilización del sitio critico de El Rubí, a través de la contención del sector norte y sur de la vía, con pilotes, anclajes y muros de contención. Además, la pavimentación en asfalto de 700 metros lineales de doble calzada, acompañada de urbanismo, paisajismo y alumbrado público.

PROLONGACIÓN CARRERA 65

La prolongación de la carrera 65 cuenta con una calzada de tres carriles entre las calles 79 y 98, mientras que entre la calle 98 y la circunvalar (1.8 kilómetros) es una vía en doble calzada de dos carriles cada una con amplios andenes, ciclorruta en ambas direcciones, iluminación Led y arborización, cuenta con 25.000 metros de zonas verdes, 2 glorietas, 1.200 árboles. La vía tiene alcantarillado pluvial para el adecuado manejo de las aguas lluvias mediante la utilización de tuberías en PVC y sumideros de captación, Esta prolongación vial mejora la conectividad hacia los sectores de Las Flores, Puerto Colombia y el suroccidente de la ciudad.

La carrera 65 entre la calle 98 y Circunvalar, fue cofinanciado entre el Grupo Argos y la Alcaldía de Barranquilla. La inversión fue de $15 mil millones.

CRA 38 ENTRE LA CALLE 82 Y CIRCUNVALAR

Proyecto cofinanciado entre la Nación y la Alcaldía de Barranquilla con inversión de $125 mil millones.

Adicional a las vías mencionadas, el Distrito ha venido trabajando en la construcción de tramos que han mejorado la movilidad de los barranquilleros; tales como el Par Vial de la carrera 50 y los accesos al Gran Malecón del Río que incluyen la extensión de la vía desde la calle 72 y calle 78 completando los circuitos de cada unidad funcional.

La Avenida del río del Gran Malecón, incluye accesos por las calles 72 y 78 con una inversión total de $495 mil millones. Son 5.5 km de longitud en doble calzada con 4 carriles entre El Puerta de Oro y La Loma.

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