El Heraldo
‘Render’ de cómo quedarán las obras del Par Vial en los alrededores de la Aduana.
Barranquilla

Obras del Par Vial de la carrera 50 inician en 2015: Transmetro

La inversión es de $47.000 millones. Distrito ya adquirió 80% de terrenos para primera etapa. Esperan que el Ministerio de Cultura desafecte predios patrimoniales.

El proyecto del Par Vial de la Carrera 50 que contempla una inversión de $47.803.500.000 y que estaba prevista realizarse este año,  comenzará en enero del 2015, según manifestó el gerente de Transmetro, Manuel Fernández.

La obra que está incluida en el Plan de Desarrollo 2012-2015 de la alcaldesa Distrital Elsa Noguera es clave para conectar el norte con el centro de la ciudad y el sector de la Loma, y hace parte de un grupo de proyectos, como la recuperación del edificio de la Intendencia, el Corredor Portuario, la Avenida del Río, el desarrollo de La Loma, y el Portal de Transmetro en Barranquillita, entre otros.

Fernández explica que este proyecto que comprende  desde la calle 10 hasta la calle 55 se adelantará en dos etapas y busca darle mayor dinamismo a la movilidad debido a la afectación de la troncal Olaya Herrera.

La primera etapa del Par Vial tiene 1,2 kilómetros de longitud con dos  calzadas de siete metros cada una (sentido oriente–occidente y viceversa) y andenes en aceras norte y sur de 3.80 m. cada uno y una ciclorruta de 1.2 m. en ambos sentidos, que están por encima del promedio de los que existen hoy en la ciudad, y será un cambio significativo en esta vía que actualmente tiene andenes de un metro en promedio.  La obra incluye la siembra de árboles cada seis metros.

Además, sobre la vía 40 se construirá una rotonda de 50 metros de diámetro, tres carriles y un carril auxiliar de desaceleración. Alrededor de esta glorieta se plantearán más zonas verdes en los remanentes de los lotes que se adquieran en el barrio Barlovento.

Señala que con la construcción del Par Vial en la carrera 50, se busca además recuperar la fachada original del antiguo edificio de la Aduana, actualmente inmersa en una zona de poco acceso, baja movilidad y un entorno deteriorado. “Esto cambiará con la ampliación del espacio peatonal en su acera frontal, generando así una plaza que se podrá convertir en punto de encuentro ciudadano”.

Además, se ampliará el parque ubicado frente a la Aduana para dar más espacio verde a esta tradicional zona de la ciudad. En su primera etapa, el Par Vial le dará a la ciudad más de 20.500 metros cuadrados de espacio público.

Con relación a la demora en la apertura de la licitación, Fernández dice que ha sido por la adquisición de predios. Sin embargo asegura que fueron adquiridos más del 80 por ciento de los necesarios para la primera etapa, incluyendo el de la Fundación Santo Domingo, que ya está registrado a nombre del Distrito de Barranquilla.

“Este predio fue adquirido por un valor de $1.133.490.000 millones. Son 3.353 metros cuadrados ubicados en la carrera 50 entre calles 36 y Vía 40.

También fueron adquiridos los predios de las dos  manzanas del barrio Barlovento incluidas en el área de influencia del proyecto, los predios necesarios ubicados frente al edificio de la Aduana y los predios comprendidos entre la calle 39 y la calle 45.

“Ahora estamos a la espera del visto bueno por parte del Ministerio de Cultura, teniendo en cuenta la protección patrimonial que existe sobre el Centro Histórico de la ciudad, y la carrera 50 está dentro ese perímetro” , expresa.

Fernández indica que“solo falta que el Ministerio de Cultura emita la resolución de aprobación del proyecto tanto en la parte de desafectación de predios patrimoniales como en la parte técnica de  este. “Esto debe definirse en las próximas semanas. La buena noticia es que tenemos los predios, tenemos los recursos y ya están los pre pliegos en borrador publicados para recibir comentarios”.

Para desafectar

Son diez los predios patrimoniales que requieren la desafectación del Consejo Nacional de Patrimonio, del Ministerio de Cultura, para el proyecto Par Vial de la carrera 50:

1- C. 42 #50-03
2- K50-13, C41#50-25
3- Calle 41 #50-06, K50 #40-88
4- Carrera 50 #40-74
5- Carrera 50 40-56
5- Calle 40 #50-09
6- Carrera 50 #38-04
7- Carrera 50 #37-25-40
8- C37 #46-219-K50 #37-03
9- Carrera 50 #36-09
10- Carrera 50 #36-23-29
 

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