En video | “Decisión sobre reabrir vuelos va después del 30 de mayo”: Duque
El mandatario aclaró polémica surgida tras el anuncio de Avianca de vender tiquetes para el 11 de mayo y dijo que no pueden hacerlo.
Avianca suspendió ayer la venta de tiquetes para rutas nacionales que había habilitado para viajar a partir del próximo 11 de mayo, fecha en que termina la nueva etapa de la cuarentena. El presidente Iván Duque aclaró que esta ni ninguna aerolínea está autorizada para comercializar vuelos para esa fecha.
Durante una intervención televisiva realizada ayer el mandatario aclaró que solo después del 30 de mayo se conocerá su decisión sobre la reapertura de los vuelos nacionales e internacionales en el país.
“Quiero dejar claro: ninguna aerolínea está autorizada para vender tiquetes en Colombia después del 11 de mayo. Es el Gobierno nacional, apoyado en el equipo científico, el que determinará en qué momento se procede con restablecimiento de tráfico aéreo”, afirmó el presidente Duque.
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Aclaró que hasta el final de la emergencia sanitaria, que es el 30 de mayo, no habrá vuelos internacionales en el país y que será una decisión que se tomará “oportunamente”. Dijo además, que hasta esa fecha “no se va a restablecer el transporte aéreo nacional”.
Por su parte, el director de la Aeronáutica Civil, Juan Carlos Salazar, ratificó que aún no se ha definido la fecha de reanudación de los vuelos domésticos en el país en marco de la medida de aislamiento obligatorio.
“Actualmente el Gobierno nacional está evaluando todos los escenarios e informará de manera oportuna cualquier información en este sentido”, dijo el funcionario.
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Fechas flexibles
Una vez se conoció el anuncio del mandatario nacional, Avianca suspendió la venta de tiquetes y anunció que informará a sus clientes sobre su itinerario una vez se confirme fecha de inicio de operación.
“Los tiquetes que se comercialicen en ese momento tendrán condiciones flexibles reconociendo y entendiendo que las fechas de la emergencia son sujetas a cambios y definicionesgubernamentales”, indicó la compañía que deshabilitó la opción de compra en línea en su página web.
La compañía recordó que desde que inició la emergencia sanitaria generada por la COVID-19, ha ajustado y adaptado sus itinerarios “para estar lista y volver a volar cuando se levante la suspensión de vuelos, bajo los más estrictos protocolos de bioseguridad”.
“Avianca continuará adaptando sus itinerarios, procesos y operación en la medida en que el país así lo requiera y seguirá los lineamientos establecidos por las autoridades en esta materia”, agrega la compañía aérea en una declaración.
La aerolínea había abierto venta de tiquetes para 7 rutas nacionales disponibles del 11 al 31 de mayo de 2020, con un IVA de tan solo 5%.Ofrecía la alternativa de cambiar el itinerario sin penalidad y sin diferencia tarifaria.
La aerolínea también fue objeto de una nueva polémica la semana pasada por la solicitud de apoyo financiero que hizo al Gobierno nacional debido a las dificultades que atraviesa por el cese de operaciones durante la cuarentena.
“Tenemos más de 140 aviones en tierra, tenemos casi cero ingresos, la única entrada es por carga, que es menos del 10 %”, declaró el presidente de la compañía, Anko van der Werff.
Verificar
A su vez, la Procuraduría General de la Nación había solicitado a la Aeronáutica Civil que certificara si los aeropuertos del país reactivarán su operación a partir del 11 de mayo, debido a la venta que abrió Avianca.
También solicitó a la Superintendencia de Industria y Comercio que interviniera para evitar confusiones de los usuarios, ya que la aerolínea ya estaba vendiendo los tiquetes a través de su portal web.
Aerolíneas se reactivarían con un 10% de su operación: IATA
Andrés Uribe, gerente en Colombia de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés), explicó que las aerolíneas a nivel mundial están enfrentando una difícil situación debido a las medidas por la pandemia del coronavirus y que se estima que las pérdidas pueden superar los USD314 mil millones.
En el caso de Colombia, señala que las pérdidas de la industria estarían en el orden de los USD3.500 millones y que se encuentran en riesgo 32.700 empleos directos. “Si miramos todo el panorama serían unos 285 mil empleos los que se perderían con la crisis de aerolíneas y turismo en el país”, aseguró. Para el gremio, si bien el Gobierno nacional adoptó medidas de alivio como la reducción del IVA, disminución de los costos de parqueo de los aviones y aplazamiento en el pago de impuestos, la decisión que “salvará a la industria” es el apoyo financiero por parte del Estado.
Uribe afirma que los bancos no están aprobando créditos a las aerolíneas y que cada compañía adelanta conversaciones con el Gobierno en busca de salidas. El dirigente gremial afirma que las proyecciones de recuperación son lentas y serán progresivas, se calcula que retomarán operaciones en un 10% tras la cuarentena y que este año pueden cerrar con un poco más del 50%, mientras que en el 2021 podrían cerrar con el 80%.
Actualmente, el gremio avanza con la aeronáutica en el diseño de los protocolos de bioseguridad que se deben cumplir con la reactivación. “Otro aspecto a trabajar es la recuperación de la confianza de los viajeros en las medidas de bioseguridad que se van a aplicar”, agregó.
